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如今，自行车厂商基本已经停止生产ofo，负责运输的物流、仓储商家没了生意，大多忙着起诉自救，单车运营收缩海外市场。 ofo方面告诉记者，在海外市场，“ofo将开启海外第二战略阶段，深耕重点市场。”实际上，也可以理解为一种收缩战略。在此背景之下，运营好国内已有的1000多万辆ofo小黄车似乎已经是戴威仅剩的筹码。对ofo的出路，戴威说：“ofo除了不会倒闭，什么都有可能。”

据信，没有雨刷拨杆的设计是为了节省成本。马一龙，成本是这么省的吗？你和车主生命有仇么？Model 3的前排容易找到一个较为舒适的坐姿，后排就惨了。以Model 3的尺寸来看，后排小得有些匪夷所思。虽然Model 3的轴距比雅阁还长，后排却比飞度还小，再一次证明了轴距和后排空间没有直接关系。不仅腿部空间捉襟见肘，头部空间也小得可怜，头顶上两三厘米就是玻璃。显然，特斯拉已经无力在这么小的空间里再装上遮阳隔板了，所以这是一个迫不得已的设计，夏天应该难逃被晒的命运。

责任编辑：范斯腾今天（3日）国新办举办新闻发布会，介绍疫情防控重点医疗物资和生活物资保障情况。现场有记者提问：为了做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，各相关部门提供了哪些经费和政策上的支持？国家卫健委副主任李斌介绍，在支持政策方面，财政部、人社部、国家医保局、国家卫生健康委围绕着患者的救治、医务人员的补助和防疫物资的保障出台了相关的政策：

金贵银业本应于2019年11月3日前支付“14金贵债”本金及债券利息，但其11月1日发布公告称，因公司目前资金周转困难，不能按期全额兑付“14金贵债”全体债券持有人的本金及利息，公司会积极与债权人联系并筹措资金，争取尽早完成本金及债券利息的展期支付。

华创证券交通运输行业首席分析师吴一凡分析：“我们观察重点工作中，包括启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，这会促进现代物流业与制造业的深度融合，以枢纽作为抓手，聚集物流资源，提供高效服务，从而降低成本，提升区域企业的竞争力，也可以促进制造业集群化的发展。”

2019年3月21日，评级机构东方金诚将金贵银业主体评级由“AA”调整为“AA-”，主体评级展望由“稳定”调整为“负面”；“14金贵债”债项评级由“AA”调整为“AA-”。2019年9月23日，东方金诚发布了不定期跟踪报告，将金贵银业和“14金贵债”的评级下调至BB-。调降的主要原因在于公司6个主要子公司股权及33个银行账户被冻结且面临多个诉讼事项，流动性压力较大、偿债能力较弱。